Впечатления Лада Калина Крос 1.6 8кл. 2018

[Oda Nobunaga]

Добър Вечер Колеги,
Когато мина ТО 0-ла ще споделя и първи данниз за разход, цена на ТО и впечатления.

До тогава ако има въпроси на които мога да отговоря ще го направя

Поздрави!

[LADA-2107]

Честита придобивка. Живи и здрави да я ползвате, много да ви радва и никога да не ви изоставя няма път.

Като човек притежавал над 10 класики 2101 - 2107 и вече трета Самара, малко ме засегна изказването за "катастрофалните 110 и Самара". Още повече имайки предвид, че сте купили кола която реално представлява доработена Самара. Кое точно е катастрофалното? Реално същата кола, но много по-проста и с повече ръбове по нея. . За мен Самарата е перфектният автомобил. Имайки предвид, че същества предимствата на съвременните автомобили (предно предаване, Макферсон окачване, по-добра аеродинамика) и предимствата на класиките (простота на устройството). Като цяло се получава един приличен и икономичен автомобил. Идеята за колата според мен е добра, но страда от лоша изработка и некачествени материали. Като за първи (или един от първите) втомобил с предно предаване които правят в съюза за мен е повече от добра кола.

[bbb12]

Колега, много безаварийни километри и много щастливи моменти с автомобила. Споделяй всякакви впечатления от колата, на мен лично, ще ми е супер интересно. Новите Лади отдавна ми привличат вниманието и ми допадат. Единственото, което ме притеснява е късата гаранция от 3 години и липсата на официални сервизи, като на останалите марки. Иначе, по отношение на автомобилите съм същият като теб. За мен колата е средство за придвижване и евентуално свършване на някаква работа. Най-важните параметри са здравина и надеждност. Екстрите не ме интересуват особено. Единствените, които търся и ползвам са климатик, хидравлика, ESP и подгрев на огледала и задно стъкло. Айде и на предно няма да откажа От тук нататък всичко останало почти няма значение. Принципно, не ми пречи да си карам и старото Рено, но по него постоянно има да се прави по нещо и като тегля чертата в крайна сметка излиза, че карам стара кола на цената на нова. Оставям настрана висенето по сервизи и разправиите с некадърни майстори, което дори още повече ме дразни. Ако Лада са достигнали качеството на Дачия, директно се мятам и аз на една Калина Крос. Имам наблюдение върху служебни дизелови Дачии и впечатленията са ми повече от прекрасни. Веста е даже още по-добра, но не искам седан. Та,следя форума с интерес. Харесвам повече Лада, но все още ме е страх.

[xm_net]

Веста е даже още по-добра, но не искам седан.

Е, колега, ами то затова вече има и Vesta SW Cross! Дилърите вече приемат поръчки за модела, така че скоро ще го видим и него наживо в България!

[Oda Nobunaga]

Здравейте,
Вече навъртях на автомобила около 2200км. Скоро ще влизам в сервиз за ТО-0.

Малко първи впечатления и разход за тези километри.

https://drive.google.com/open?id=1lJgZ5 ... SQEkh16k0O

Първите 1000км. преминавха в запознаване с автомобила и неговото поведение на пътя.

Субективна оценка:
+ Високо положение на шофьорската седалка и много добра обща видимост в автомобила.
+ Просторен и висок салон. Аз съм 1,94см. и когато си наглася седалката над главата ми има още една педя до тавана.
+ Добра аудио система като качество и опции( USB, SD карта, Bluetooth).
+ Багажника се отваря и от дистанционното.
+ Задна седалка равна тип "диван", вместо ясно обособени две места и средна част.
+ Много добри фарове!!!
+ Тиха при извънградско каране. Тук руснаците са се постарали наистина. Явно помага и променените предавателни числа на скорсотната кутия 3,9. На 115км/h колата е на 3000об/м.
+ В седмицата в която имаше сняг и беше студено оцених и подгрева на седалките. Как ще се държи при по ниски температури все още незнам.
+ Смесен разход 6,1л/100км.
+ Добро и безшумно поемане на неравностите по пътя.( като най-прясна база за сравнение имам чисто нови служебни автомобили Skoda Fabia и Octavia)
+ Парното заграява изключително бързо и за минути вътре може да си по потник. Има втори контур за задните седалки. Не го бях забелязал при тест-драйва.

-/+ Въпреки на пръв поглед добрата сглобка при пробег около 500км. започна да се чува леко тракане от към кората на багажника при премианване през неравности. Оказа се излязъл от мястото си гумен виброзаглушител. *Само за информация багажната кора е твърда а не с ролка.
-/+ Бордовия компютър не показва реален разход на гориво. До 1000км. стоеше на около 7,4л/100км. По реално засичане с туба в ръка беше около 6,1л/100км при около 80-85% извънградско/15-20% градско каране.

- Задните врати не се затварят лесно като предните. Трябва си повече "лашкане".
- Лада Калина/Гранта имат известен "дефект" в скорсотните си кутии. Шум при ускорение и особено при използване на моторна спирчка при 2-ра и 3-та скорост. Въпреки опита на завода да го отстрани с подмяна на лагери, реално пак е там. Не е дразнещ и не се налага да се надвикващ с него. По скоро е като лек свист. Но човек не информан за това може да си помисли че колата е дефектна.

2000км.
https://drive.google.com/open?id=19dXgT ... geqcQ1vRhA

Субективна оценка:
+ Разхода по реално засичане стигна 5,7л/100км, но сега имах повече извънградско каране. Максималнaта достигана скорост е 110-115км/h. Бордовия компютър показва 6,8л/100км.
+ Пак ще сложа тук доброто обезшумяване. След маршрут Пловдив-Варна-Пловдив можех спокойно да слезна от колата без да чувам все още двигателя в ушите си
+ Мека возия.
+ За бордюри в града е перфектна. Следва да пробвам и на някой излет, но като се затопли.

+/- При висока скорост в завой се усеща леко накланяне. Казва си дума по високото окачване.

- Тъй като е с автоматични дневни светлини и не включва подсветката на таблото през много слънчев ден е трудно да се вижда бордовия компютър. Трябва да преминеш на габарити или къси.
- Пласмасата в салона се драска лесно. Едната врата вече падна в боя след като изпуснах колана и желязната ключалка я одраска.
- Трудно се натиска клаксона.
- На предния капак в предната му част няма гумена изолация и при обилен валеж влиза вода в двигателняи отсек.

Като цяло са много приятни впечатленията за мен и семейството ми. Приятелите не могат да повярват, че това е Лада, а таксиджиите ме спират и ме карат да им отварям автомобила и да им показвам двигателя.

Когато мина ТО-0 ще постна цената му и други впечатления до 3000км.

Поздрави!

[Oda Nobunaga]

Здравейте Колеги,
Съжалявам за забавянето, но нямах много време напоследък да седна пред компютъра.

Калинка Малинка мина 3000-ния колометър.
https://drive.google.com/open?id=15nFCT ... wvKBO6pPHk

Субективна оценка:
+ Разхода по реално засичане варира между 5,6 и 5,7л/100км главно извънградско каране. Максималнaта достигана скорост е 110-115км/h. Бордовия компютър показва 6,7л/100км.
+ Направих първа "разходка" извън пътя, около един напоителен язовир. Добрите ъгли на атака отпред и отзад плюс високото окачване наистина водят до добро поведение. При сухо време няма проблем с карането по черни пътища, както и с преминаването на по сериозни неравности. Естествено не мога да я сравнявам с Нива-та си. При кален или прекалено заснежен участък най вероятно ще има забуксуване. Но за целта за която е направена - черни пътища и леки разходки сред природата съм положително изненадан от къде успя да мине.

+/- Задните врати вече се затварят по лесно. Явно трябва разработване. Не разбирам защо руските дизайнери не са отстранили този проблем още на ниво пред-сериино производство.

- При каране по паваж започна да се чува лек скрип от шофьорската врата. Нищо сериозно и прекалено силно, но дразни кола на 3000км да "поскърцва" и "потраква".
- При скорост 140-150 км/ч. става осезаемо по-шумна. Оборотите са около 3200-3300. Нормално каране за този автомобил, без загуба на икономичността и комфорта, бих казал, че е в диапазаона 110-130км/ч.

Минах ТО-0-ла.
https://drive.google.com/open?id=12dnap ... jkj1i_sMHV

Както може да видите струваше ми точно 100лв.( подробности за извършените дейности търсете в предишни постове в темата).
Бях в сервиза на "Омникар Плюс" гр.Пловдив. Записах се за планираната поддръжка 2 дена по рано, а самата тя беше извършена за около 2 часа. Поискаха ми и ключовете от колата за да могат да я покарат и да видят дали всичко се държи в рамките на нормалното.

При обратното предаване ми върнаха стария маслен филтър прилежно опакован в торбичка, както и остатъка от моторното масло.

За сега оставам с положителна оценка, бяха достатъчно любезни и извършиха планираните действия в разумен срок.

Поставено беше оригинално масло 10W40:
https://drive.google.com/open?id=1ZXN0x ... zdUUG5PUD7

Както и оригинален филтър:
https://drive.google.com/open?id=1UEr5T ... PSoHXSkAAm

Периода на разработка на дваигателя вече се счита за завършен.

Това е за сега колеги. Ще направя междинен пост за това какво следва при следващо технчиеско обслужване, както и ако се появи нещо неочаквано.

Поздрави!