Проблем с ГЕНЕРАТОРА!

[Parakosov]

Проблема е доста странен.Тези дни както си карах машината по магистралата и отведнъж стрелката на индикатора се отклони в червения сектор.Контролната лампа за акумулатора не светна и си помислих,че индикатора се е скапал.След 70км.колата почна да губи мощност,музиката спря и на края колата напълно спря да върви.Дойде платформа и направо в сервиза.Оказа се че генератора е сдал богу дух.Смених диодният мост и реле регулатора профилактично заедно с лагерите.Не е проблем да се монтира нов генератор,но от новите части нищо добро не съм видял,предпочитам да рециклирам старите агрегати.Акумулатора беше на 6 години и явно съм го разредил правилно правилно и си беше заминал.И всичко беше ок до преди малко.
Свалих от другата ми кола акумулатора(100ач) на празен ход даваше 14.2 волта с фаровете и на 3000 оборота напрежението е 14 волта.Веднага и сложих нов акумулатор(60ач висок клас) и след 150км. стабилно каране напрежението започна да пада и сега с фаровете е едвам 13.5 волта.
Предполагам,че новият регулатор се е опекъл за едва 200км.При студен старт напрежението скача на 14 волта после почва да пада.Пускам фаровете,парното и като се пусне перката на мотора отива на 12.9 волта.
Гледах клипче при което братята руснаци слагат един силициев диод преди входа на регулатора и напрежението се вдига.
Може ли да чуя и вашите предположения!

[Viper]

Лампата е счупена ако не светне, а не ако си светне от нищото, ако светне значи друго е повредено, тогава се изгасят всички консуматори и се молиш да стигнеш с тока от акумулатора, за останалото има по-компетентни колеги от мен.

[Parakosov]

Колата не ми е спешна,но през зимата с такъв пад на напрежението не е никак добре.Ако има интерес мога да кача клипчето с монтажа на диода

[Frysco]

Едно предположение от мен-провери връзката маса на купето и маса на мотора.

[Parakosov]

Къде се намира масата на мотора.Масата на купето е солидна поне за нея съм сигурен.

[Frysco]

Връзката между двете е един кабел до кормилната кутия.Връзва се за шпилките на долния цилиндър на съединителя.

[Parakosov]

Най-странното тук е че като беше с големия акумулатор зареждаше добре.Сложих нови и се почна да кляка напрежението.Сега поразгледах разни клипове как след монтажа на силициев диод 10А се покачва напрежението с около 0.5В.
Обичам да решавам проблемите генерално,но видях как нов стартер се опече за 18000км.Всеки елемент,който свалих от колата и сложих нов не може да устиска.Ще проверя връзките,ще направя нова маса на новият регулатор и дано стане работата.

[KingoftheROAD]

Провери за утечка, може да сложиш и допъпнителни маси по двигателя на по-удобно място. Понякога около сакса се е случвало да ми нагаря изолацията на плюсовия проводник на стартера.

[LADA-2107]

Радо, за масата на двигателя може би си имал предвид скоростната кутия, не кормилната. И не е на болтовете на работния цилиндър на съединителя. На камбаната си има специално късо болтче 8 мм за кабел маса.

[Frysco]

Може, забравям напоследък...