Я кажете, какво мислите за това.

Колата е много хубава на външен вид, но отвътре не ми допадна таблото и скоростния лост. Просто си харесвам да е със стрелки.

Много здраво тунингована колица, клони повече към самолет. Супер е!

Дали в някой руски сайт не може да се намери повече информация за двигателя и скоростната кутия? Много странен скоростен лост ... не мислите ли?

Тук например!

Колата е съвместен проект на “Лукойл Рейсинг” и компанията “Tj-Авто”.

В основата на проекта е болид от клас “Супертурзъм” - най-високотехнологичния класа в руския автоспорт, в който от стандартния автомобил се запазват всъщност само цилиндровия блок и купето. Клас, в който са концентрирани огромен инженерен, изследователски и опитно-конструкторски потенциал.

В края на 2003 година клас “Супертуризъм” се закрива, след това “Лукойл Рейсинг” и компанията “Tj-Авто” решават да създадат шосейна версия на състезателния болид.

Това е истински автомобил, участвал в състезания – през 2003 година с него се състезаваше Алберто Шила. Техническата част съзнателно не е променена кардинално, оставена е максимално близка до състезателната версия. От състезателната спецификация автомобилът се различава по понижената с 15 конски сили мощност на двигателя и намалените до 7500 обороти.

В шосейната версия на колата фирмата “Tj-Авто” е поставила салона и музиката.

Автомобилът Red & Black е втората степен, след автомобилът Лада Ока Dancer “Танцуваща с вълци”, призвана да покаже инженерно-конструкторския потенциал на отбора “Лукойл Рейсинг” и възможностите на техните партньори – фирма “Tj-Авто”.

Технически характеристики

Купе - седан с 4 врати, усилен с ролбар
Собствена масса - 1150 кг
Максимална допустима масса - 1400 кг
Брой седалки - 2
Размери (дължина/ширина/височина) - 4265/1680/1420 мм
Максимална скорост - 230 км/ч
Ускорение до 100 км/ч - 5,5 сек
Разход на гориво - 25 л/100км
Двигател - Бензинов, расположен напречно отпред
Тип - 4 цилиндров, редови
Работен обем - 1598 см3
Максимална мощност - 220 к.с. при 8300 об/мин
Максимален въртящ момент - 220 Нм при 6800 об/мин
Горивна система - Настроен смукателен колектор, инжекцион с 2 дюзи на цилиндър
Система за управление на двигателя - Микропроцесорен управляващ блок Motec M48
Трансмисия - Механична, 6-степенна предавателна кутия с последователно превключване на предавките, диференциал с повишено триене SADEV
Размер на предните гуми - 205/45/R17
Размер на задните гуми - 205/45/R17
Предни спирачки - Дискови вентилирани
Задни спирачки - Дискови вентилирани
Окачване на предните колела - Независимо, тип McPherson
Окачване на задните колела - Полунезависимо, с непрекъсната греда
Амортисьори - JRZ
Кормилно управление - "зъбно колело-рейка" с електро-хидро усилвател

Източник.

Статията в сайта на ЛКБ.

Това нещо май ще върви доста.

това ще взима завойте прекрасно ще влиза като "отче наш"

Отпред ми харесва отзад и вътре е пълна помия просто