Дата и час: 07 Сеп 2010 14:57



Правила на форума


Натиснете за да видите правилата



Напиши нова тема Отговори на тема  [ 26 мнения ]  Отиди на страница Предишна  1, 2, 3  Следваща
Автор Съобщение
 Заглавие: Re: Проблем,след "сервиза" на НАР
МнениеПубликувано на: 30 Юни 2010 23:13 
Аватар

Мнения: 1189
Град: София
Телефон: 0883-352-237
Автомобил: ВАЗ 2101
Skype: freestyler4646
Интересен проблем се завъди. Когато Денис бръкна в мозъка на Нивата се оказа,че компютъра се е рестартирал преди няколко часа - примерно свален акумулатор. Но той не е пипан никога от мен :lol: Като поседи няколка часа се вклячва алармата сама! Което е индикация че напреженеито пада. От какво може да е? Алармата ли да гълта толкова ток.. Акумулатора пали без проблем. Днес го замерих на изгасена кола - 12,26 V.

ПС Явно алармата при мен вие по цели нощи ,но аз не я чувам и затова се опитват да ми отворят капака и ми го кривят. :evil: :evil:

_________________
КАРА ЛАДА ПИЧЕЛОВКА POWERED BY RETRO™ MOTOR SPORT
ВАЗ 2101 (1,5),ВАЗ 21011 (1,6) ,ВАЗ 2105 (1,3 ремък) ,ВАЗ 21070 (1,5i) ВАЗ 21214 (1,7i)


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Проблем,след "сервиза" на НАР
МнениеПубликувано на: 01 Юли 2010 19:33 
Аватар

Мнения: 963
Град: София
Телефон: 08ХХ-ХХХ-ХХХ
Автомобил: ВАЗ 21063
Замери да видиш дали имаш отечка. Така ще разбереш, ако ли не акумулатора ти е заминал. А по принцип Нивите забравя ли си грешките при разкачен акумулатор?


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Проблем,след "сервиза" на НАР
МнениеПубликувано на: 01 Юли 2010 20:09 
Аватар

Мнения: 1189
Град: София
Телефон: 0883-352-237
Автомобил: ВАЗ 2101
Skype: freestyler4646
Не съм пробвал.

_________________
КАРА ЛАДА ПИЧЕЛОВКА POWERED BY RETRO™ MOTOR SPORT
ВАЗ 2101 (1,5),ВАЗ 21011 (1,6) ,ВАЗ 2105 (1,3 ремък) ,ВАЗ 21070 (1,5i) ВАЗ 21214 (1,7i)


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Проблем,след "сервиза" на НАР
МнениеПубликувано на: 05 Юли 2010 11:14 
Аватар

Мнения: 54
Град: Бургас
Телефон: 0887-336-065
Автомобил: ВАЗ 2101
Забравя си грешките. Ако не свети жълта лампа най-вляво на таблото, значи няма записана грешка. Рестартирането на компютъра го правеха едно време газаджийте, да не им се трупат грешки и да работи нормално пълния инжекцион с газово за моноинжекцион.

_________________
Прави каквото трябва, а да става каквото си ще.


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Проблем,след "сервиза" на НАР
МнениеПубликувано на: 16 Авг 2010 21:31 
Аватар

Мнения: 1189
Град: София
Телефон: 0883-352-237
Автомобил: ВАЗ 2101
Skype: freestyler4646
Днес отидох на сервиз,ама друг - 1 квартален. Според майстора ,проблема със забиването идва от бобината. На тея коли били проблемни и не можело да се намерят в България. :shock: Така ми каза. И в действителнаст при рязко подаване на газ колата има забавяне ,замисля се и попърпорва. При плавно е перфектна.
Също каза,че и свещите са износени.Причука ги леко,но според мен се влоши работата на колата,защото преди 2000 км бащата на 1 добър приятел беше регулирал хлабината по книжка и зачистил нагара. Изглежда на 30000 км са си вече за смяна. Аз не знам какви да й взема,затова ще ходя направо в НАР.

_________________
КАРА ЛАДА ПИЧЕЛОВКА POWERED BY RETRO™ MOTOR SPORT
ВАЗ 2101 (1,5),ВАЗ 21011 (1,6) ,ВАЗ 2105 (1,3 ремък) ,ВАЗ 21070 (1,5i) ВАЗ 21214 (1,7i)


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Проблем,след "сервиза" на НАР
МнениеПубликувано на: 16 Авг 2010 22:58 
Аватар

Мнения: 1903
Град: Сливен
Телефон: 08ХХ-ХХХ-ХХХ
Автомобил: Друг
30 000 са прекалено много, то от това може и да ти замине бубината наистина...

_________________
Ако виждаш дървото, което ще уцелиш след малко, това се нарича "недозавиване" ; ако само го чуваш и усещаш, значи става дума за "свръхзавиване"! - Валтер Рьол
Кара Дачия Логан 1,4 MPI Laureat!
"TM MOTORSPORT"


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Проблем,след "сервиза" на НАР
МнениеПубликувано на: 16 Авг 2010 23:12 
Аватар

Мнения: 1189
Град: София
Телефон: 0883-352-237
Автомобил: ВАЗ 2101
Skype: freestyler4646
2107 кара вече 50 000 и нищо й няма,но утре купувам и за 2те коли.

_________________
КАРА ЛАДА ПИЧЕЛОВКА POWERED BY RETRO™ MOTOR SPORT
ВАЗ 2101 (1,5),ВАЗ 21011 (1,6) ,ВАЗ 2105 (1,3 ремък) ,ВАЗ 21070 (1,5i) ВАЗ 21214 (1,7i)


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Проблем,след "сервиза" на НАР
МнениеПубликувано на: 16 Авг 2010 23:13 
Аватар

Мнения: 1903
Град: Сливен
Телефон: 08ХХ-ХХХ-ХХХ
Автомобил: Друг
Ако караш с истниски 25 000, ако си на газ 18- 20 000км

_________________
Ако виждаш дървото, което ще уцелиш след малко, това се нарича "недозавиване" ; ако само го чуваш и усещаш, значи става дума за "свръхзавиване"! - Валтер Рьол
Кара Дачия Логан 1,4 MPI Laureat!
"TM MOTORSPORT"


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Проблем,след "сервиза" на НАР
МнениеПубликувано на: 16 Авг 2010 23:31 
Член на Лада Клуб България
Аватар

Мнения: 882
Град: Лакатник
Телефон: 0899-874-676
Автомобил: ВАЗ 21104
Skype: curse_m
То си го пише и по книгите - 30000км на бензин и смяна. Регулиране на 10-15х.км ако са обикновени едноелектродни. Друг е въпроса дали са регулирани изобщо, тая операция я пропускат по сервизите обикновено. :) Аз Bosch Super 4 на метан ги карам 20000км четириелектродни, не знам добре ли са зле ли са, ама ги сменям, по принцип ги дават смяна на 40000км тях. Отчитам намаление 50% ресурс. :) С обикновени на метан не беше добре след 4000об. имаше навик да пропуска запалване от време на време... пък и за малко повече получаваш 1-2 пъти по малко отвиване на свещи и играчка с тях... :D

_________________
www.lada-auto.ru


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Проблем,след "сервиза" на НАР
МнениеПубликувано на: 17 Авг 2010 21:58 
Аватар

Мнения: 1189
Град: София
Телефон: 0883-352-237
Автомобил: ВАЗ 2101
Skype: freestyler4646
Днес реших да отида до Косер в Горубляне,но улицата се оказа в ремонт. И нямаше как да влезна. Отидох в НАР и там ми пробутаха карбураторни свещи - 0,8 разстояние,а на мен трябва да ми е 1 мм. Обаче нямам луфтомер под ръка и реших да търся и на козлодуй. Ама и там нямаше 1мм. :shock: Явно трябва да се преправя....
Поне в НАР ми казаха как се сменят - давам на контакт и махам минус клемата от акумулатора и после ги сменям.

_________________
КАРА ЛАДА ПИЧЕЛОВКА POWERED BY RETRO™ MOTOR SPORT
ВАЗ 2101 (1,5),ВАЗ 21011 (1,6) ,ВАЗ 2105 (1,3 ремък) ,ВАЗ 21070 (1,5i) ВАЗ 21214 (1,7i)


Върнете се в началото
 Профил  
 
Покажи мненията от миналия:  Сортирай по  
Напиши нова тема Отговори на тема  [ 26 мнения ]  Отиди на страница Предишна  1, 2, 3  Следваща

Препоръчваме Ви:

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 2 госта


Вие не можете да пускате нови теми
Вие не можете да отговаряте на теми
Вие не можете да променяте собственото си мнение
Вие не можете да изтривате собствените си мнения
Вие не можете да прикачвате файл

Търсене:
Иди на:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007, 2008, 2009 phpBB Group
Valid XHTML and CSS
Modified subsilver2 theme by Denis Ivanov