Вериги за сняг при автомобил 4х4

[kiril_bulgaria]

Знаем, че срещу утъпкан сняг и лед спасението си е само във веригите. И само който има повърхностна представа за възможностите на джипове, ще ме убеждава, че няма проблеми за 4х4 при лед и утъпкан сняг.

Приемаме, че си с всесезонни гуми. Забелязал съм, че повечето паркетници са с такива гуми.

Въпрос:
на кои колела се слагат веригите
-на четирите
-на предните
-на задните

Въпрос:
Имаш само един чифт вериги. На кои колела ще ги поставите и най-важното - защо?

Модели вериги, качества, откъде могат да се закупят сносни вериги на приемливи цени? Линкове към магазините.
Всичко по темата е добре, нека да я направим образователна за такива като мене.

[KingoftheROAD]

Долкото съм чел по офроуд-форума вериги на автомобил 4х4 или джип/внедорожник 4х4 се слагат и на 4-те колела. Защото когато се движи в режим 4х4, колелата на които няма вериги ще започнат да буксуват.
При които може да се изключва преден мост, може и да стане с един чифт вериги на задния мост, но с изключен преден обезателно. Тогава обаче имаш проходимост на автомобил със задно предаване, а не 4х4.

За модел вериги - за кораба-майка имам усилени вериги за джипове/бусове 16мм. дебели. Но там съм само с предно предаване. На класиката имам обикновени автомобилни 10 или 12мм. Виждал в продавалника, и в нета подсилени вериги за по-тежки джипове/бусове 18мм. Размер на веригите е подбира според разрешение от производителя размери гуми на съотв. автомобил/джип/бус...

[tr1n4o]

Според мен зависи за какъв тип 4х4 говорим, ако е с отворен междинен диф задължително на четирите колела, ако обаче има възможност да се заключва(както е при Нива), мисля че няма да е проблем да са само на единия мост веригите(без значение на кой).

[KingoftheROAD]

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=136426

[amitko]

В общия случай, за стандартно (като на Нива) 4х4 с блокировка на междинния трябва да се слагат на 4-те гуми и никога да не се кара с блокиран междинен и вериги, независимо ще може да има осигурено приплъзване (защото в даден момент може и да е зацепено). Най-добре е да е с добри гуми...

[Viper]

Нищо не може да замени хубавите гуми, когато няма сцепление 4х4 също не помага.
Паркетните джипове са много подценявани, но в тях... или в поне част от тях има заложена доста умна електроника и в комбинация с хубави гуми може да бъде доста по проходима от нивата, е не броим нива с 2 самоблокиращи диференциала.
Относно веригите, никога не съм има и никога не съм слагал, но ще се опитам да бъда обективен по темата... БЕЗСМИСЛЕНО Е!
Вчера както си карам из града и попадам в една двупосочна улица, но няма място да се разминат 2 коли, срещу мен субару легаси, аз започвам давам колкото се може по в дясно да се разминам, ама пича не го бърка, натика се в пряспа колкото половинта кола и мина и замина.
В случая не говорим за паркетен джип дори, а за автомобил 4х4. А аз там не само че нямаше да изляза, аз нямаше да мога да вляза на половина в това което влезе той.

[KingoftheROAD]

В твоя случай винтов шпер + зимни гуми, нямаше ли да помогне за същото изпълнение?

[bgbul]

Нищо не може да замени хубавите гуми, когато няма сцепление 4х4 също не помага.
Паркетните джипове са много подценявани, но в тях... или в поне част от тях има заложена доста умна електроника и в комбинация с хубави гуми може да бъде доста по проходима от нивата, е не броим нива с 2 самоблокиращи диференциала.
Относно веригите, никога не съм има и никога не съм слагал, но ще се опитам да бъда обективен по темата... БЕЗСМИСЛЕНО Е!
Вчера както си карам из града и попадам в една двупосочна улица, но няма място да се разминат 2 коли, срещу мен субару легаси, аз започвам давам колкото се може по в дясно да се разминам, ама пича не го бърка, натика се в пряспа колкото половинта кола и мина и замина.
В случая не говорим за паркетен джип дори, а за автомобил 4х4. А аз там не само че нямаше да изляза, аз нямаше да мога да вляза на половина в това което влезе той.

Колега, извинявай за въпросите!
Ти Нива карал ли си?
Возил ли те е някой, който може да я кара ? Чета между редовете и разбирам - отговор два пъти НЕ. Нали?
Когато не си слагал вериги - не се изкавай по въпроса. Това е приятелски съвет.
Аз съм с Нива и имам 2 вида вериги с мен. В леките коли винаги имам по един чифт.
Вериги се ползват по две причини:
1. Има много сняг, лед, кал и ти не искаш да закъсваш като други, подобни на теб. Тогава ПРЕДВИДЛИВО слагаш веригите ПРЕДИ прохода, преди препятствието или калта. Защото, ако чакаш да ти потрябват много ще се омажеш с кал или ще измръзнеш. Слагаш ги когато асфалтът свърши и ги сваляш, когато отново стъпиш на асфалт.
2. Когато имаш много опит и километри. Тогава знаеш, че веригите са незаменими не при потеглянето, а при спирането по заледен участък. Но такъв опит се придобива след челен сблъсък с друг като теб (дето не може да спре) или след сблъсък с препятствието, мантинелата. Имал съм и трите случки. Утре ще запаля по една свещичка, че съм тук и мога да ви споделя това.
За джипа и веригите. Обикновено ги слагам на задните колела. При изкачване тежестта е повече на тях. Никога не ми се е налагало да слагам и втория чифт. Единия е бил достатъчен за баири и препятствия. И няма ограничения в ползването на блокажа. Това е.
И е голям кеф, когато минаваш покрай други дето са "умни и кадърни" да карат без вериги през прохода при снежна покривка.
Половината от тези, дето измръзнаха по преспите АКО ИМАХА ВЕРИГИ нямаше да са там.....