Волтметър, не ампермер.

За количество отстъпки правиш ли?

Биелите са намерени.

Все още се търси колянов вал 21213.

Здравейте, търся:

- Колянов вал 21213 (от Нива 1700). Единствено и само от 1700 ме интересува. Моля не ми предлагайте валове от 2103/2106. Знам, че размерите са същите и пасва, но не търся такъв.

Тел: 0883/50 72 78 или ЛС.

От Стара Загора съм, но работя с Еконт и Спиди.

Зима, влажно време влиза влага заедно с въздуха, смесва се с изпаренията от картерната вентилация, презполагам. Намирал съм доста пъти същата "смес" във филтърната кутия, даже и на капачката за наливане на масло. Казвали са са ми да гледам маслото в картера. Ако е чисто нямало проблем.

Странно, но съм останал с впечатление, че бушонните табла на Самарите са по-безпроблемни от тези на 2105/2107. Радо имаше подобен проблем на 6-цата, показваше му висока температура. Пусна допълнителна маса на уреда и се оправи. Според мен приборното табло е проблемно. Това "връткало" на парното не е...

Махни колата от там. По-добре навън от колкото във влажен гараж. Ще започне да гние.

Влагата в купето може да влиза и през парното, ако си оставил клапата отворена.

Някои дистрибуторни капачки имат два малки отвора, за да излиза конденза, ако има такъв. Дали не влиза влагата точно през тях?

Специално за Любчо, задължително без жени, да се чекнат по колите!!!

С бат Радо имахме една 2107 заводско с генератпр от Самара. От както я купих, постоянно лампара за зареждането мъждукаше. Накрая Радо смени генератора и се оправи. На червената Самара имах същия проблем, оказа се изгорял диод. Но не от 6-те основни, а един от 3-те по-малки.

Ти като човек запален по марката няма ли да ти е болно здрава не кърпена кола, някой, бил той и Марио да я оглозга, ореже и направи състезателна? И защо, за да се кара 3-4 пъти в годината. Това е кола която има потенциал да се кара всекидневна или да се реставрира. За мен е глупаво. Имам Самара на 5...