Някои чукчета са с плътни контакти, някои още от завода имат отвор. Какво имаш предвид под "дупка" отвор който е нацяло пробит с идеално кръгла форма в средата на контактната пъпка или "изядено" като малко кратерче на единия от контактите? По отношение на чукчето ако има проблем изобщо няма да запал...

Евгени, Жигуловия карбуратор не е толкова прецизен и капризен като Самарския. От опит с механичните Жигулови карбуратори ще кажа, че този карбуратор трябва много да не е в час за да не може да запали и да задържи обороти, особено с дръпнат смукач. Може да е крив, може да дърпа въздух, може да тресе,...

Добра работа. Браво! Харесва ми.

Лек коментар на цената.

Някои части са продадени. За количества правя сериозен коментар и подарявам по-дребни части.

Това са 40 годишни "железа", няма как всичко да е идеално право, не и преди да го изправиш. Може да тресе и да работи нервномерно, но все пак ще запали, ако проблема е само кривината.

Вземи шише и го напълни с бензин, постави го на земята под двигателя. Вземи по-дълъг маркуч и го потопи в шишето, а другия край на входа на бензиновата помпа. Изхода остави свободен, без маркуч. Натисни няколко пъти лостчето за ръчно подкачване. Ако помпата работи добре трябва да пръска стабилна стр...

Направи ревизия на карбуратора. Разглоби го, натопи го в съд с 2-3 литра кореселин - от скъпия, ползвай подходващи четки за да сънориш мръсотията отвън инотвътре до колкото мобеш. Продухай всички отвири и каналчета с компресор или помпа за гуми. Постави нови гарнитури, мембрани, о-пръстени. Кривинат...

Прекъснат кабел, някоя окислена букса, изгорели лампи. Трябва да се види на място, така няма как да ти кажем.

Чакайте малко. Видяхте ли какво е писал човека. "при махане на смукача гасне". Дали той изобщо е запознат как се борави със смукача? Дали не си мисли, че веднага след като е заработил двигателя може да върне смукача до край? 1. Дърпаш смукача до край; 2. Въртиш на стартер и едновременно с това натис...