Здравей колега, много бяха хората чиито родители, дядовци или те самите са имали чисто нови Лади или Жигулита, Москвичи и други съветски автомобили. За съжаление малко са тези които ги запазиха дори след закупуването на нов/съвременен автомобил. Аз съм горд собственик на ВАЗ 2101 Жигули, купено 1975...

По мое мнение това не е правилно, но аз съм от старата школа (поне с такова мислене). Явно съвременните производители мислят по друг начин.

Компресията ви е ниска. Според завода производител трябва да бъде над 10 атм. Също така е важно разликата между най-ниската и най-високата измерена стойност да не е повече от 1 атм. Делкото освен чукче - наковалня има и кондензатор, а също така авансова плочка (ако е с вакуумен регулатор) и центробе...

Лампата за акумулатора би трябвало да загасне едва след като двигателя заработи и генератора започне да произвежда ток, тоест да зарежда акумлатора. Това е ако автомобила е добре измислен. Сега вече ако минава през някакви компютри и електроники, които я карат да гасне по-рано е друга работа.

Да, знам, обаче твърдия не е така. Той е като на "модерна кола"!

Монтирал съм твърд таван от 2107 на 2105, която оригинално е с мек. Трябва да вземеш тавана с плафона, кабелите от някой от страничните плафони трябва да се удължат. 2107 няма плафони на средните колонки и затова черните пластмасите са по-дълги и стигат до тавана. Освен ако не искаш да имаш 3 плафон...

Сигурно не си внимавал, не знам. Налива се водата/антифриза, без да се поставя капачката на радиатора. Пали се двигателя и се оставя да работи на място. Чакаш да достигне работна температура. След като термостата отвори, нивото на течността в радиатора леко спада. Гасиш двигателя, чакаш малко. Прове...

Първо е добре да установиш реалната температура ако в възможно. Тоест дали наистина грее или уреда/датчика нещо те подвеждат. Ако се установи, че уреда показва нереална температура, може да провериш буксите зад таблото и масата. Второ сега лятото е нормално да държи малко по-висока температура. Въпр...

Александър Томов - 21.

О-пръстените на делкото са ясни. Още на първата Самара сменях като луд в началото. После реших, че ми е по-лесно да мия двигателя един път в месеца от колкото да се занимавам с глупости. Сега при тази О-пръстените които извадих (бяха станали на пластмаса) ги измих с кореселин, както и всичко наоколо...