И така, краят на годината е - време за равносметки. 11 месеца с Лада по пътищата на родината. И тъй като си записвам всички зареждания, ето я и точната ми статистика: - изминати 18 417 км. - заредени 1435,85 литра бензин за 2658,63 лв. - среден разход на гориво 7,80 литра / 100 км. - цена на 100 км...

Заради обучението на датчиците за налягане винаги в НАР ли ходиш за смяна на зимни/летни гуми? Направих грешката да си купя датчици и да ида да ми ги обучат. Да, ама има само 4 позиции и трябва всеки път да ходя и да им давам по 50 лева... Ииии изобщо не обучавам датчиците, макар, че са полезна екс...

Вчера реших да проверя състоянието на резервната гума.... По-рано през годината спуках предна дясна 17-ка, и сложих резервната 15-ка за няколко дни докато дойде нова 17-ка (старата толкова зверски се беше клъцнала в една дупка с ниска скорост на движение). Резервната гума като я свалях се загледах,...

Заключен автомобил. Натискате бутона за отключване, но не отваряте нито една врата. Автомобилът се заключва сам след известно време (не помня колко беше.
Мислех, че я нямаме тази екстра, но наскоро без да искам, разбрах че не е така.

Аз лично не бих споделял подобни доработки на кой да е автомобил. Тия колани са за да се слагат, а не да си бутате залъгалки да не пищят, или да изключвате предупрежденията. Плюс това, на 5-тата минута, това пищене за непоставен колан, спира. Тия 5 минути ли са проблемни? Веднъж като е спряло пищене...

Той автоматичният режим на чистачките не се ли спира и само от ръчката в най-горно положение?

Ама те точно така правеха. Като вали дъжд и като мина през локва спираха да скърцат.
Е, засега съм решил проблема.

Не знам тия от НАР какво биха направили за моя проблем със скърцащите тампони на стабилизиращата щанга? Доколкото зная, руснаците малко след като пускат Вестите в продажба, сменяват тампоните и вместо гумени почват да слагат полиуретанови такива. Да, но полиуретановите тампони трябва на определен пе...

Вчера едно приятелче ми помогна и смаза тампоните на стабилизиращата щанга с т.нар. морска грес. Скърцането вече го няма. За да се смажат се наложи да се свалят металнтие кори под двигателя. Единият тампон може да се свали, като се махне скобата му, другия го смазахме на място. Смата грес е синьо-зе...

Колата е видно, че вече не се "поддържа" в НАР.
Мисля, че те май няма как да забележат бърникане, ама знае ли човек...