Залагам на увеличен луфт в диференциала, а може и кутията. Гледам колегата е от София, да метне едно л.с.

Може да пробваш със стария тип скоби, които се набиват. Такива са по класиките, от "западните" такива са на хондите

Ще поживеем, ще видим. Най-много да се появят брандирани Дачии. Никога не съм разбира бранд-енджинийринга, една и съща кола с различна емблемка, но различни представители. Па нека направят некъв кенеф Ре-Ни-Ла-Да и да продават отпадъци, не да харчат пари за реклами, вносители и подобни Бтв за фенове...

Там де, лепнах ти се с едно ръбато волво

Дали не се засякохме на Практикер в Дружбай тая сутрин? Симпатична оранДжева гад

Взех ги от гумаджийница, бях на зор, че срязах една от мързел. Иначе понеже волвото е със задно, а задното зимно време страда основно при тръгване и газене в коловози на сняг и лед...та за това кордиант. На сняг са супер, общо взето даже не пробоксува, на лед е стабилно, до колкото може да е стабилн...

На след съветското производство го има набит на една от Х разпънките на задната седалка.

Аз сложих Кордиант, на сухо и мокро са компромис. Колата е малко нестабилна с тях, заради грайфера 11мм. На сняг ги дават уникални, чакам да навали

Братушките само не са затегнали нещо. Промяната на посока при подаване и отнемане на газ е от надлъжните реактивни щанги, клопането е от карета.... Ех петък, петък

Дебиката е пародия на гума...