buckstabu0 написа: ↑

09 яну 2020 19:25

като ги сменям колко се стегат?

...по книги- и на двете места(горе и долу) по 6 кгс/м...

... не ми харесва как отделя ...действието на механизма не е до харесване, а до коректната му работа...при непълно отделяне се затруднява превключването на предавките, което доколкото схванах е проблем при теб(то иначе нямаше и да пишеш де :) )...ако си сигурен, че 'свири' аксиалният лагер- не е на...

...честита да е...ако иде реч за педаля :) , по-долу е по-добре...вдигне ли се горе зацепване/отделяне- сваляй долу... поне да направя да отделя като хората а луфта на вилката ще го видим как ще дойде ...тия неща не стават произволно :shock: , те са взаимосвързани и заводски определени...най-общо, п...

Picture.jpg ... :evil: аве имам я, чел съм я въпросната книжка отдавна...да не си ги мерим ся кой е с по,по-голяма библиотека;) ...ако си в час с материята, веднага се сещаш,че иде реч за уплътнителен пръстен 4 от горната схема...той и колегата @glu bez1 е писал за него, а не за предпазният маншон ...

...доколкото аз разбрах от постовете, под 'гумен сегмент', колегата визираше именно бутален пръстен...

Съмняваме ускорителната помпа и ще купя платно да го сменя. ...преди да купиш, може да направиш елементарна визуална проверка... загаси д-ла, махни капака на филтъра и рязко подай ръчно газ като същевременно наблюдаваш дюзата(човката) на ускорителната помпа...трябва да впръсква на тънка струйка...а...

... на първите- 2101-1107010 и 2101-1107010-02 е 7,5+/-0.25мм... на другите вече - 6,5 +/-0.25мм...

...колега нивото ниско/високо си го смятай сам... регулировката на 'поплавъка' на механичният карб. по книги е 7.5 +/-0.25мм...

...тцц, не е еднакво нивото... на 'механичният' е 7,5 +/-0.25мм...

...с машинно масло НЕ, по-добре ползвай ''веро''...