Да оправих двигателя но ми струваше малко време докато намеря ролите но всичко става със търпение и малко наистина малко пари.

Това и аз казвам ,ако не намеря нужните части за ремонта ще мина към план Б.

Колега Frysco колата не ми е евридейка,имам други автомобили карам я най вече за кеф и то отвреме на време със нея не гоня разход или икономии.

То два три лв. на 100км. не са толкова проблемни.

Така и аз го мисля колега tojaga ще се придържам към ремонта на двигателя не е кой знае колко пари за шлайф вал 60лв+лагери основни биални два комплекта за 24лв.силикон 12лв остава гарнитура на глава която е 8лв.и ролки за балансьорите те са 39лв.Гарнитурата и ролките са проблем че ги няма!!! Остава...

По голямия самаров двигател ще го оставя като план Б колеги /поне за сега/

Почва подготовката за въстановяване със части от старата руска школа..

Нещата не са добре вала отиде на основни лагери 025 първи ремонт,биелни лагери 050 втори ремонт.

Ами колеги какво да кажа ...двигателя вече е извън колата.Има две текстолитови ролки дето въртят балансьори спрямо вала и едната сдаде багажа изруби се задръсти помпата за маслото......и се сещайте какво се случи.

За мен това е идеалния градски автомобил-цена подръжка,кулсумативи и разход.