Lada Vesta SW Cross - curse_m

[tojaga]

Нови са ти колите. Аз мой тази зима я карах както никога пред това в предишните зими и солта и е.ба майката на ламарината. Изби ръжда почти от всякъде, все едно си гепил дребна шарка

[curse_m]

По скоро имах предвид че в София живота на колите(и обувките) е най тежък, все пак сакън някой да не се подхлъзне с летните гуми в снега.

[curse_m]

В това ветровито време с примеси на дъжд реших да видя как изглежда ангренажния ремък, така и така раглобявах да видя на Калинката и наближаваме 78000км.

До колкото може да се прецени без да се разглобява изглежда отлично. Но на тази кола не е толкова лесно да се работи по нея. Един час отвиване и завиване на едно винтче на капака на секлетно място. Отделно е доста тясно. Някои неща може да са по лесни ако се работи отдолу, но определено отгоре само е гадно. В това отношение Калинката и 110-ката са доста по-добре. Отделно че се налага да се подпира мотора че да се свали един тампон на двигателя, за да се свали капака. Отделно че разни тръбички все се мотат в ръцете.
Както и да е, със смяна на ангренажа не мисля да се занимавам скоро.

[curse_m]

В тези отежняващи се времена като караш дълго зад тирове се случват чудеса:

[vis]

Този разход 5,9/100 за колко изминати километра е? Защото аз занулих всички временни данни на моята в началото на годината и сега за около 3 000 изминати километра разходът ми е 9,1/100 . Но тази година я карам много рядко на дълги разстояния и предполагам затова се е вдигнал и разходът. Другата промяна е, че от началото на годината карам само с Shell V-power 95, реших да пробвам за известно време, нещо като един вид почистване на горивната система. А и събирам точки за масло от Shell.
П.П. Не знам дали наистина горивата V-Power имат някакви почистващи и прочее магически функции, но като вървеж не усещам абсолютно никаква промяна.

[curse_m]

Пробега е 20км в дадения момент. Иначе разхода ми се движи 7-7.2, типично по същия път показва толкова. При това не се движа обикновено никак бавно и по пресечен терен. Гумите ми се износват предимно от външната страна. Реално съм правил най нисък разход 6.14 по метода пълно-пълно на равно и дълго. Реален разход по висок от 7.8 не съм правил досега, това е на къси разстоя и относително къси, 3-40км. За средно 600км с едно зареждане.
Бензин съм карал много дълго със Shell, Еко и Лукойл (над 100к км от всяка), както и доста десетки хиляди километри с А98 и А100 (Вестата поне половината и проблег е с такъв). Освен че с последните върви леееко повече, друга разлика не съм видял. От Еко вече не зареждам защото не е приятно при -15 градуса да лежиш под колата да размразяваш бензинов филтър, след тртия път ги зачертах завинаги. В последните години карам преди всичко с Лукойл А95, просто в момента ми е най удобно. Преди нова година карах с Shell V-Power 100 докато събера количките. На Вестата което ми е странно разлика в разхода може да се каже че няма. На 110-ката обаче със А98 съм правил разход дори 4.8/100км на равно с 80-100км/ч, за нея с А95 в такива условия разхода е 5.2л. За мен най същественото е да не се зарежда от старовремски неугледни забутани бензиностанции, още повече че Веста няма сменяем бензинов филтър. Теглото на Веста Крос си казва своето, гарантира поне 0.5л отгоре разход спрямо другите модели. Така законите на физиката са запазени на тази планета, не като в рекламите.