ВАЗ 2107 - TOTTI868

[TOTTI868]

Колата е закупена през ноември 1986 година - ВАЗ 2107 от дядо ми и е на около 40000 км. Всичко по Ладата е оригинално - с оригиналните гуми ,, Кама '' , оригиналните седалки, единствено има сложена тапицерия върху тях, която ако се махне отдолу ще се видят чистно новите седалки. С напредване на възрастта, дядото спря да я кара и последната и гражданска е от 2007 година. Тогава е карана нормално по пътя. От тогава е в гараж. От около две години започнах да я припалвам през няколко месеца и да я разтиквам по 5-10км. Сега реших да и сменя маслото, което не е сменяно от 2007г сигурно - мисля да сложа 15 х 40. Вие какво ще кажете?! Трябва да оправя спирачките, понеже явно от стоене в гаража нещо им има и колата не може да спира както трябва.

[Мишо]

Хубава кола.
Аз карам с 15W40 и нямам никакви оплаквания, а като се има предвид, че тези автомобили са карани с М10Д, 15W40 ще й дойде супер.

[Денис И.]

Колеги, нека се придуржаме към идеята на тези теми, а именно да се представят автомобилите. За технически въпроси има отделен раздел!

[TOTTI868]

Маслото е сменено. Спирачната помпа е сменена и сега колата спира, както трябва. Смених и спирачната течност..

[TOTTI868]

Искам да ви попитам, как се регулира смукача, защото като го върна докрай и оборотите падат прекалено и колата гасне, независимо че е загряла?

[Georgi Samarata]

Това май е за техническия раздел но, мисля че по скоро трябва да си регулираш празния ход на карбуратора, вместо да се компенсира с леко дръпнат смукач.

[LADA-2107]

Колата изглежда отлично, поздравления!

Да, не трябва да се регулира смукача, а празния ход.

[TOTTI868]

нямам на идея, как да разбера?

[LADA-2107]

Тези два винта се ползват за регулиране на празния ход.

Винт номер 2 отговаря за състава на горивната смес. Той се завива или отвива, като се търсят възможно най-високите обороти.

Винт номер 1 отговаря за количеството на горивната смес. След като вече си регулирал винт 2, ако оборотите са прекалено високи или прекалено ниски, ги донастройваш с винт 1.

Настройката на празен ход се прави при напълнонсагрял до работна температура двигател и нацяло върнат смукач. Противно на народните схващания оборотите на празен ход не трябеа да са много ниски.

[Денис И.]

Много моля техническите въпроси да се задават в конкретният раздел!