Дилема- нова Урбан или джипче на старо

[amitko]

Аз се интересувам от размера на вложките

[djenevas]

Колега,направил съм скица и искам да ти я изпратя,но не ми дава да кача нищо.Незнам що така ? Преди качвах снимки баз проблем.
Ще ти напиша размерите и мисля,че ще се ориентираш.
Външен D - ф12
обща дължина 15-16 мм
разпробива се със свредло ф6 на дълбочина -8мм
Нанизва се на стеблото на регулатора и това избутва самия фар с около 7мм.
При мен са нови задните пружини и тези 7 мм са достатъчни.
Ако е поклекнала отзад съответно се намаля размера.

[Денис И.]

Дава ли ти грешка като се опиташ да качиш файл? Аз не виждам да има проблеми с това.

[djenevas]

Не успяхме да определим размерите на изображението. Моля, уверете се, че адресът, който сте въвели е правилен.

[amitko]

Благодаря, стана ми ясно какво трябва да направя. Ще го пробвам.

[Денис И.]

Не успяхме да определим размерите на изображението. Моля, уверете се, че адресът, който сте въвели е правилен.

Значи не прикачваш файл, а се опитваш да вмъкнеш изображение, което е хостнато на друг сайт. Пробвай да го свалиш на компютъра ти и да го прикачиш.

[djenevas]

Благодаря.Опитвах се през телефона.През компа стана.

вложка.png (10.89 KиБ) Видяна 2294 пъти

[curse_m]

Това видео е най-доброто според мен което съм гледал за Нива, и обяснява доста защо модела има такова голямо фен ядро по цял свят дори 40 години по късно:

[bgbul]

Всичко е чудесно. Прекрасен автомобил с несравнима проходимост в заводски вид.
Проблемът е, че някъде по пътя около 1994-1996 г. са зациклили и не искат да отциклят.
1. Сложиха хидравлика, но един цял лагер на предни главини не щат и не щат да сложат. Тъпо! Едва последните 5 год. на някой се слагат на други не.
2. Климатик - модел АВГУСТ. Монтиран в краката на пасажера при поръчка (доп. 2400 лв) Не дай си Боже да катастрофираш... и пасажерът винаги е с хрема лятото. Едва последните 2-3 години започнаха да слагат нормален климатик, дето не заема най-важното пространство на пасажера (в краката). И пак само с поръчка.
3. Задната седалка - няма здрава такава. Два-три пъти да я спуснеш и дотам.
4. Отварянето на страничните стъкла - все с проблем.
5. Кранчето на парното - е не го смениха от създаването до днес. Все капе...капе...
6. Подобриха двигателя от 1.6 на 1.7 за сметка на охладителната система. И съответно често вдига до 115-118 градуса лятото, но все пак това не е проблем за братушките и за колата.
7. Бушоните така и не ги оправиха. Все като загреят малко и губят контакт.
8. И почти накрая зацепването ск. кутия- раздатка. Този пусти промеждутъчен вал - не стига, че трудно се регулира за да няма вибрации, ами се къса често при сериозно натоварване.
9. Скоростна кутия- как не оправиха тая пета предавка. Падне ли малко нивото на маслото... и започва да изключва петата. Това добре- показва да се долее. Ама след второто доливане и се губи пета предавка, след 10 дена и трета и ... така на всяка скоростна кутия.
10. Как не подобриха диференциалите, ами все за 20 хил. км и се появяват луфтове. Не, че е трудно да се оправят, ама ако караш всеки ден по 300-500 км трябва регулиране на всеки 2-3 месеца. А си е доста труд. И то не е за всеки.
Ох... като гледам постиженията се радвам, но като знам, че може с лекота да се оправят доста пропуски и ...се дразня.
А това Нивата си остава як явтомобил. За ЕВРО нормите не ми се отваря дума, че още 10 точки ще има.
Уникален автомобил, ама не е за всеки.

[djenevas]

Колега не е точно така.От 2015 г. много от изброените недостатъци са отстранени.Това го коментирахме.За по-старите модификации е така,но има една приказка"-за токоз пари- толкоз". Вче съм на 30 000 км и нищо от изброените неща не ми се е случило.Колеоса и Еспаса все по-рядко ги карам и всичко го отнася Нивата.За сега никакъв проблем.Ясно е ,че не може да покрива всички капризи,но за това за което е съсздадена и впредвид цената мисля ,че се представя добре.